Se corrige la asimetría que imponía mayores costos a las industrias del Litoral y la región Centro, y se eliminan distorsiones en el transporte que encarecían el abastecimiento.
La Secretaría de Energía instruyó al Ente Nacional Regulador del Gas (ENARGAS) a reorganizar integralmente las capacidades del sistema de transporte de gas natural, con el objetivo de adecuarlo a la nueva matriz de abastecimiento del país.
Mediante la Resolución 66/2026, se revisó un esquema que había quedado obsoleto: diseñado en tiempos en que las cuencas Norte y Austral concentraban gran parte de la oferta, hoy la declinación estructural de esas cuencas deja contratos y rutas firmes asociados a volúmenes que no existen. El sistema acumulaba rutas sin gas, costos adicionales para la industria del Litoral y Centro, y distorsiones que afectaban la eficiencia.
La producción actual se concentra en la Cuenca Neuquina, impulsada por Vaca Muerta, y el transporte debe alinearse con esa realidad. La reorganización ajusta los contratos para que reflejen la disponibilidad efectiva de gas por cuenca, garantizando un reparto equitativo para que las distribuidoras cubran primero su demanda prioritaria de las distribuidoras y luego el resto de la demanda ininterrumpible. Cada distribuidora contará con rutas asociadas a cuencas con gas real —en la mayoría de los casos, la Cuenca Neuquina—, sin alterar los contratos directos de los cargadores con las transportistas.
La medida también dispone que Energía Argentina Sociedad Anónima (ENARSA) y Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico Sociedad Anónima (CAMMESA) suspendan los contratos firmes vinculados al esquema anterior para optimizar el uso de la capacidad existente, especialmente en el Gasoducto Perito Moreno. Asimismo, el ENARGAS convocará a una consulta pública para aprobar los nuevos cuadros tarifarios.
El Resultado
El resultado será un sistema más eficiente y transparente: se eliminarán rutas que no pueden utilizarse, se corregirán distorsiones que perjudicaban a la industria, se reducirán prácticas arbitrarias de reventa de transporte y se dejará atrás un esquema sostenido por parches, avanzando hacia una solución estructural y definitiva del transporte de gas en la Argentina.
José Manuali, presidente de la Comisión de Infraestructura y Servicios de CLAUTO, comentó que conseguimos el objetivo: Ahora Ecogas solicitará MIX 100% cuenca Neuquina (antes 75% Cuenca Norte y solo 25% Cuenca Neuquina).
Otro novedoso punto es que el GNL entra en juego para toda la industria argentina y ya no solo Córdoba / Región Centro. La clave ahora será entender cuál va a ser el período de corte y el precio del GNL para determinar un precio monómico (promedio) entre los días con suministro de GNC cuenca Neuquina y los días de corte con GNL (ejemplo: 320 días con GNC y 45 con GNL). Con la resolución en mano ahora la distribuidora / comercializadora están definiendo como quedara el tema del periodo de restricción y el formato de compra del GNL por parte de la PYME para poder contractualizar dicho periodo y precios. Esto puede llevar a que la economía del gas barato del sur sea recortada o compensada por el aumento de la participación del GNL.
Próximos Pasos
Ahora lo que entrará en agenda es el tema del nuevo gasoducto desde Tratayén (Neuquén / Vaca Muerta) a Córdoba (La Carlota) que eliminaría definitivamente la restricción de transporte y la necesidad de GNL, además de aumentar la capacidad de exportación de GNC con la reversión del gasoducto norte.
