El miércoles 19 de junio, referentes del sector automotriz se reunieron en Prodismo, Córdoba, para identificar y priorizar las barreras regulatorias que afectan la competitividad de la cadena de valor. El encuentro, que convocó a empresas líderes del clúster, marcó el puntapié inicial de una agenda legislativa compartida.
Dentro de la agenda se trataron varios temas relevantes:
Desfasaje estructural de IVA en bienes de capital
La producción local tributa al 21%, mientras el bien importado equivalente solo abona el 10,5% sin necesidad de gestionar devoluciones ni acumular saldos. Se impulsa la devolución integral de la diferencia y la simplificación del proceso de recupero.
Res. 256/95 — protección efectiva negativa
Importar una planta llave en mano cuesta 0% de arancel, pero sus componentes individuales (robots, pantallas, etc.) tributan al 14%. El estudio de ADIMRA confirma una «protección efectiva negativa» que desincentiva la integración local. Se solicita la baja arancelaria para componentes de líneas de montaje.
Equiparación arancelaria con Brasil — listado «no producidos»
Para equilibrar la competitividad regional, se requiere acceso a los mismos bienes al 2% que dispone Brasil, con un sistema de actualización del listado ágil y periódico.
Acumulación de saldos fiscales y RAF proveedores
Se analizó el impacto del saldo técnico del crédito fiscal en la cadena productiva y la importancia de monitorear los niveles de exportación de terminales para evitar la acumulación de stock en proveedores.
¡Próximos pasos en la agenda!
El sector necesita más voces técnicas para avanzar en estos temas. La próxima reunión es el miércoles 15 de julio a las 15:30 h. Si querés participar o recibir más información, contactá a los coordinadores de CLAUTO.
Juntos construimos la hoja de ruta que necesita la industria automotriz de Córdoba.
