Actores públicos y privados analizaron el crecimiento del aeropuerto, los desafíos operativos y las oportunidades estratégicas para fortalecer la conectividad y el transporte de carga internacional.
Con un crecimiento interanual del 70% en pasajeros internacionales y una participación récord en el tráfico aéreo del interior del país, Córdoba avanza en la consolidación de su hub aéreo regional. Durante una nueva reunión de la Mesa de Hub Aéreo, representantes del sector público y privado debatieron sobre infraestructura, costos logísticos, competitividad y nuevas estrategias para potenciar la conectividad internacional desde la provincia.
La reunión, a la que asistieron varios socios de CLAUTO, se realizó el pasado viernes 15 de mayo y contó también con la participación de la Agencia de Competitividad, ProCórdoba, autoridades aeroportuarias, representantes de aerolíneas, agentes de carga, despachantes de aduana, SENASA y otros actores vinculados al ecosistema logístico y aeronáutico.
Uno de los datos más destacados del encuentro fue el crecimiento registrado por el aeropuerto de Córdoba durante abril de 2026, cuando superó los 262.000 pasajeros, marcando un incremento interanual del 70% respecto al mismo período de 2025. Además, se destacó que Córdoba concentra actualmente el 42% del tráfico internacional de pasajeros del interior del país, por encima de Mendoza (24%) y Rosario (10%).
En cuanto a los destinos internacionales con mayor movimiento, Brasil lidera la demanda con el 46% de participación, seguido por Europa (21%), Chile (18%) y Estados Unidos (13%).
En materia logística, se identificaron cuellos de botella relacionados con la cadena de frío, donde existe capacidad instalada —como contenedores Reefer— pero persiste un bajo nivel de conocimiento por parte de las empresas usuarias. También se debatió sobre la brecha tarifaria en cargas aéreas internacionales. Como ejemplo, se expuso que el tramo Córdoba-Miami presenta un costo de USD 2,34 por kilogramo, frente a USD 1,80/kg desde Ezeiza, una diferencia cercana al 30% que afecta la competitividad local.
Otro de los puntos señalados fue la falta de equipamiento moderno para el manipuleo de cargas pesadas o especiales, además de la necesidad de avanzar en mejoras normativas y tributarias. En ese sentido, se planteó retomar mecanismos de tránsito simplificado y revisar el impacto de Ingresos Brutos sobre los agentes de carga, considerando que Córdoba compite con provincias que aplican tasa cero, como Mendoza y Buenos Aires.
Durante el encuentro también se presentaron proyectos vinculados a infraestructura y servicios estratégicos. Entre ellos, se destacó el desarrollo de un horno de plasma para el tratamiento de residuos sólidos y peligrosos dentro del aeropuerto, con el objetivo de alcanzar la autosustentabilidad operativa hacia fines de este año.
Asimismo, se valoró el reciente acuerdo entre Condor Aviation y FAdeA para brindar servicios de mantenimiento aeronáutico, considerado un factor clave para atraer nuevas compañías aéreas y fortalecer el posicionamiento regional del aeropuerto cordobés.
Como parte de la hoja de ruta acordada, los participantes propusieron avanzar en negociaciones directas con CEOs de aerolíneas internacionales para presentar el potencial real del mercado cordobés, evitando las limitaciones comerciales centralizadas en Buenos Aires.
Finalmente, se identificó como una oportunidad estratégica el cierre parcial de pistas previsto en Ezeiza entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre, período en el que Córdoba buscará posicionarse como alternativa natural para operaciones de pasajeros y carga internacional.
La Mesa de Hub Aéreo continuará trabajando en una visión integral orientada a reducir brechas tarifarias, promover incentivos fiscales y consolidar nuevas rutas directas, especialmente hacia Estados Unidos, con el objetivo de fortalecer el perfil internacional de Córdoba como nodo logístico y aeronáutico del interior argentino.
