Esta herramienta es fundamental para compartir la visión e informaciones entre CLAUTO y el Gobierno de la Provincia de Córdoba, y también para que cada socio pueda tomar mejores decisiones de negocio y desarrollo.
Luego de nuestro trabajo en conjunto sobre el proyecto “Observatorio de Estrategias CLAUTO 2030” propuesto por la SIC (Secretaria de Industria de la Provincia de Cordoba), liderado por el consultor Jorge Fantin durante los últimos meses del 2025, hoy ya contamos con las conclusiones y herramienta informática en modo prueba.
Se realiza a continuación un resumen del informe final:
ESCENARIOS PARA EL CLUSTER AUTOMOTOR – CÓRDOBA
Alcance del ejercicio de escenarios
• Geográfico: Provincia de Córdoba
• Temporal: 5 años
Variables identificadas
Luego de tres encuentros el grupo llegó a la identificación de las siguientes variables impulsoras
de cambio para la industria automotriz en la provincia de Córdoba:
• Marco Macroeconómico y acceso a divisas
• Política industrial y foco de mercado
• Transición tecnológica
Estas variables a su vez comprenden a un conjunto más numeroso, todas ellas mencionadas
durante los encuentros realizados.
Por ejemplo, al hablar de marco macroeconómico nos referimos a la resultante de los efectos de
la tasa de inflación, la evolución del PBI, el tipo de cambio, el nivel de las tasas de interés, el nivel
de reservas, etc. Algo análogo puede señalarse en relación con la variable denominada “Política
industrial y foco de mercado” y con la que hace referencia a la “Transición tecnológica”
A continuación se desarrolla cada una de ellas.
Marco Macroeconómico y acceso a divisas
Esta es la variable de operatividad. La industria automotriz es un modelo de «ensamblaje»
(IKD/CKD) que requiere un flujo constante de importación de componentes. Sin acceso a divisas
(FX) para pagar a proveedores del exterior, la producción se detiene.
Estos son los estados supuestos para esta variable:
A1 (Positivo): «Estabilidad y Flujo de Insumos». Macroeconomía ordenada, inflación controlada
y, críticamente, un sistema de acceso a divisas (FX) predecible para que las terminales importen
componentes sin demoras.
A2 (Negativo): «Restricciones y Volatilidad». Cepo cambiario duro, alta inflación y dificultades
crónicas para pagar a proveedores externos. Esto genera paradas de planta, suspensiones de
personal y cuellos de botella.
Política Industrial y Foco de Mercado (Mercosur)
Esta es la variable de escala. La producción de las plantas de Córdoba solo es viable si se exporta
(principalmente a Brasil). El 80% del éxito de modelos como el Fiat Cronos es el mercado
brasileño.
Estos son los estados alternativos considerados:
B1 (Positivo): «Foco Exportador e Integración». Política industrial pro-exportación (bajas
retenciones), acuerdos de libre comercio fluidos con Brasil (Mercosur fuerte) y reglas de juego
claras que incentivan la especialización y la exportación.
B2 (Negativo): «Proteccionismo y Mercado Interno». Alta carga impositiva a la exportación,
fricciones comerciales con Brasil y una política que fuerza a las terminales a enfocarse en un
mercado interno argentino pequeño y deprimido.
Transición tecnológica (asignación de plataformas)
Esta es la variable de futuro. Las casas matrices globales deciden hoy qué plataformas de
vehículos se asignarán a sus plantas para los próximos 5-10 años. La incertidumbre es si Córdoba
recibirá las nuevas plataformas (híbridas/eléctricas) o si será un polo de «fin de vida» de los
motores a combustión (ICE).
Estas son las alternativas consideradas:
• C1 (Disrupción): «Asignación de Nuevas Plataformas (Híbridos/EV)». Córdoba recibe
inversiones multimillonarias para adaptar sus líneas y producir los nuevos modelos
híbridos, flex-híbridos o eléctricos para la región.
• C2 (Inercial): «Extensión de Plataformas (ICE)». Las casas matrices deciden «extender la
vida» de los modelos actuales (Cronos, Kangoo, etc.) para abastecer un mercado
latinoamericano que ven rezagado en la transición. No hay inversión en tecnología nueva.
En función de estas 4 variables se definieron 8 escenarios posibles para la Industria Automotriz Argentina a 5 años.
Y para saber cuál es el escenario que va conformándose se definieron señales sobre 9 indicadores consolidados en 3 ejes a monitorear en un tablero de control.
Eje A: Macroeconomía y Acceso a Divisas (FX)
- Acumulación de Reservas del Banco Central (BCRA)
- Plazos de Pago de Importaciones
- Noticias de Suspensiones de Personal
Eje B: Política Industrial y Foco (Mercosur)
• Nivel de «Retenciones» (Derechos de Exportación)
• Datos de Producción y Ventas en Brasil (ANFAVEA)
• Balanza Comercial del Sector Automotriz (con Brasil)
Eje C: Transición Tecnológica (Plataformas)
• Anuncios Oficiales de Inversión de las Casas Matrices
• Ventas de Híbridos/Eléctricos en Argentina y Brasil
• Inversiones de los Autopartistas «Tier 1» Globales
Al monitorear este tablero de control, los socios podrán anticipar si el futuro de los próximos 5 años se parecerá más a un escenario u otro y tomar decisiones de inversión a tiempo.
El informe completo es difundido a los socios de CLAUTO, y el trablero de bordo para el seguimiento de las variables y señales ya esta en modo prueba entre la SIC (Secretaria de Industria de Córdoba) y CLAUTO.
Se prevé realizar los ajustes durante el próximo mes para luego abrirlo a nuestros socios.
