La iniciativa busca diversificar los puntos de abastecimiento de gas en todo el país. El pedido, respaldado por el sector automotriz y energético, apunta a consolidar corredores verdes y reimpulsar la industria del GNC, considerada clave para el transporte sustentable.
Carlos Bertone, representante del Clúster Automotriz de Córdoba, celebró el “renacer del GNC” y destacó el interés de las terminales automotrices en producir vehículos que salgan de fábrica con equipos de gas instalados. “El transporte público y de carga impulsado por GNC puede generar una diferencia enorme en emisiones y costos de mantenimiento, además de brindar mayor comodidad al conductor”, afirmó.
Bertone también llamó a “fortalecer los corredores logísticos” para que las estaciones de servicio estén equipadas para el abastecimiento a gran caudal, en vistas al crecimiento de la producción proveniente de Vaca Muerta. Propuso que el Estado reglamente etiquetas de eficiencia energética para el transporte de carga, otorgando incentivos fiscales a las flotas menos contaminantes. “Las empresas dadoras de carga van a empezar a exigir conocer el impacto de CO₂ entre el GNC y el diésel antes de contratar un servicio”, anticipó.
La reunión del Nodo concluyó con un consenso general: reactivar el GNC como motor de desarrollo energético nacional requiere decisiones políticas urgentes y una visión federal del gas.
